Roetfilter (DPF) Vanaf 300 euro
Het roetfilter vangt fijnstof op dat bij dieselmotoren ontstaat. Na verloop van tijd raakt dit filter verstopt, wat leidt tot vermogensverlies en foutcodes. Uitschakelen voorkomt dure vervangingen en zorgt voor betere prestaties.
EGR (Exhaust Gas Recirculation) Vanaf 175 euro
De EGR-klep recirculeert uitlaatgassen om de uitstoot te verlagen, maar veroorzaakt vaak vervuiling in het inlaattraject. Dit leidt tot vermogensverlies, motorstoringen en hogere onderhoudskosten. Uitschrijven voorkomt deze problemen en verlengt de levensduur van de motor.
AdBlue Vanaf 300 euro
AdBlue wordt gebruikt om stikstofoxiden in dieselmotoren te verminderen, maar het systeem is gevoelig voor storingen. Een defect AdBlue-systeem kan leiden tot noodloop of een startblokkade. Uitschakeling voorkomt hoge reparatiekosten en garandeert bedrijfszekerheid.
Lambda (O2-sensor) Vanaf 175 euro
De lambdasonde meet de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen voor optimale verbranding. Defecten kunnen zorgen voor foutcodes en een slecht lopende motor. Bij tuning of aanpassingen aan de uitlaat kan uitschakeling nodig zijn om foutmeldingen te voorkomen.
GPF/OPF (Benzine Partikelfilter) Vanaf 300 euro
Dit filter vermindert fijnstof bij benzinemotoren, maar raakt na verloop van tijd verstopt. Dit zorgt voor vermogensverlies en foutcodes. Uitschakeling geeft de motor meer ademruimte en voorkomt dure vervangingen.
Hot Start Fix Vanaf 300 euro
Sommige voertuigen hebben startproblemen als de motor warm is, vaak door foutieve softwarelogica. Dit kan leiden tot frustratie en onbetrouwbaar gedrag. Met een hot start fix wordt dit probleem softwarematig opgelost.
NOx-sensor Vanaf 300 euro
De NOx-sensor meet stikstofoxiden en werkt samen met het AdBlue-systeem. Het is een duur en storingsgevoelig onderdeel. Uitschakeling voorkomt foutmeldingen en hoge vervangingskosten.
Start/Stop uitschakelen Vanaf 175 euro
Het start/stop-systeem schakelt de motor uit bij stilstand om brandstof te besparen. Veel gebruikers vinden dit irritant of oncomfortabel, vooral in stadsverkeer. Uitschakeling geeft meer rijcomfort en voorkomt slijtage aan de startmotor.
Foutcode verwijderen (DTC Off) Vanaf 175 euro
Sommige foutcodes blijven terugkomen ondanks reparatie of aanpassingen. Deze kunnen storend zijn of een auto in noodloop zetten. Door de code softwarematig uit te schakelen, blijft de auto normaal functioneren.
Cilinderuitschakeling (Cylinder Deactivation) Vanaf 300 euro
Sommige motoren schakelen cilinders uit voor brandstofbesparing, maar dit geeft vaak trillingen of problemen. Vooral bij tuning werkt dit systeem niet goed samen. Uitschakeling zorgt voor een soepeler en krachtiger motorkarakter.
SAP/SAI (Secundaire Luchtinjectie) Vanaf 300 euro
Dit systeem blaast lucht in de uitlaat bij koude start voor schonere uitstoot. Het is vaak overbodig en gevoelig voor storingen. Uitschakeling voorkomt foutcodes en overbodige werking.
Wervelkleppen (Swirl Flaps) Vanaf 300 euro
Wervelkleppen regelen de luchtstroom in het inlaatspruitstuk, maar raken vaak vervuild of breken af. Dit kan ernstige motorschade veroorzaken. Uitschakelen verhoogt de betrouwbaarheid en voorkomt dure reparaties.
Decat (Katalysator verwijderen) Vanaf 300 euro
Bij het verwijderen van de katalysator komen foutcodes of noodloop voor. Decat-software voorkomt deze problemen door de bijbehorende functies uit te schakelen. Dit wordt vaak gedaan in combinatie met performance upgrades.
MAF-sensor (Mass Air Flow) Vanaf 300 euro
De MAF-sensor meet de hoeveelheid aangezogen lucht, maar kan foutmetingen geven na aanpassingen aan de inlaat. Bij sommige setups werkt de sensor storend of overbodig. Uitschakeling zorgt voor stabielere prestaties bij getunede motoren.
IMMO Off (Startblokkering deactiveren) Vanaf 300 euro
De startblokkering (immobilizer) voorkomt dat de auto gestart wordt zonder juiste sleutel of signaal. Bij vervanging van de ECU, sleutels of bij communicatieproblemen kan de startblokkering onbedoeld ingrijpen. IMMO off zorgt ervoor dat de auto weer normaal start, zelfs zonder het originele signaal, en is ideaal bij ECU-swaps of testopstellingen.
Componenten Flashen (Software opnieuw inladen) Vanaf 75 euro
Soms raken onderdelen zoals ECU’s, TCU’s of andere regelunits corrupt of werken niet goed meer door foute software of updates. Door deze componenten te flashen laden we de originele of aangepaste software opnieuw in, waardoor het onderdeel weer naar behoren functioneert. Dit is een effectieve oplossing bij storingen, foutcodes of na verkeerde tuningpogingen.